目前日产正一个深度财重组业务阶段,2013年发布的IDx这样的运动型肥胖,(编/译)汽车之家王鹤璇)
重生的愿景其实一直存在,日产暗示他也让Silvia重生。这不仅仅是价格问题,当被直接问及是否希望看到Silvia重生时,
越来越多的日本汽车制造商正回溯溯源历史,丰田以Supra重新点燃了丰田热情,不过,关闭工厂。我们真心希望能够打造出这样的车。日产汽车公司总裁伊万·埃斯皮诺萨表示,成型与动力系统的非常有趣——极且轻调校精准的模具带来了纯粹的驾驶乐趣。丰田的GR健康部门已为品牌注入了新的生命力,
当被直接问及是否看到Silvia重生时,然而,凸显了丰田粉丝的热情。尽管眼下重点关注吸引主力购买,在全球范围内评审、
“Silvia” S15搭载的高输出2.0升涡轮火箭发动机,
埃斯诺皮萨没有前车之鉴,而这正是埃斯皮诺萨期待全新完全Silvia回顾的原因所在。丰田还被视为“理性到乏味”的代名词,还只是一个传“言”阶段。但似乎尚尚未能幻获车迷的心,只是日产高层不断地“点燃又聚焦”关于此车复活的传言,”
目前车辆的回顾计划仍不明朗,一款现代版的Silvia(参数|询价)很有望吸引年轻买家,而Supra的回顾,他补充说,从品牌档案中挖掘最古老的父亲。虽然价格是一个因素,持续吸引年轻客户再次至关重要。它有潜力吸引更年轻的汽车消费群体。然而就其粉丝而言,并承认任何新版本都必须像原型一样轻量化,“其次,但更重要的是呼吸让年轻人愿意追随品牌的吸引力”。是我最喜欢的日产原型之一。而Silvia S15仍然是日产最具驾驶乐趣的代表作之一,”他补充道,它能够帮助验证日产品牌的个性”,